В “свидетельстве о рождении” первого трактора Zetor Z 25 указана дата 15 марта 1946 года. К работе над его конструкцией вскоре по окончании немецкой оккупации приступила команда техников завода «Збройовка Брно» под руководством инженера Франтишека Мусила. Опытный образец был готов в течение 6 месяцев! Так Мусил, не имеющий какого- либо предварительного опыта работы с тракторами, стал неофициальным «отцом» Zetor. В первый, 1947 год выпуска было продано почти 3 500 тракторов. С учетом отсутствия станков, необходимых для производства тракторов, это была значительная цифра.
В поисках подходящих инструментов были осмотрены даже пещеры Моравского карста под Брно – немцы разместили здесь цеха для военного производства. Это оборудование использовалось до тех пор, пока не были построены необходимые производственные линии. После сверхуспешных Zetor 25 и 15 в этот период на поле выехал и более сильный Zetor 30 – один из первых в мире тракторов с прямым впрыском дизельного топлива, а в 1956 году увидела свет и новая, более сильная модель – Zetor 50 Super с мощностью двигателя 50 лошадиных сил.
Очень немногие марки тракторов могут сравниться с рекордным количеством тракторов серии 25, изготовленных в 1946–1961 годах: 158 570 тракторов! Во второй половине XX века Zetor первым в мире приходит на рынок с прогрессивной манерой использования многофункциональных элементов в производстве техники, т.е. с возможностью использования одних и тех же деталей для различных моделей, что значительно упростило производство и сервис. К этой мысли пришёл, опять-таки, гениальный Мусил во время командировки в Швецию.
Через несколько лет, в 1960 году, на рынок выпускается Zetor 3011 – базовая модель революционного унифицированного ряда I. За ним последовали другие модели этого ряда – Zetor 2011 и Zetor 4011. В поддержку разработки более сильного трактора в 1964 году возник «Чехословацко-польский исследовательский центр тракторов» со штаб-квартирой на предприятии Zetor в городе Брно. Материальным результатом исследований стали новые тракторы второго унифицированного ряда.
В модели 8011, которая была представлена первой, использовался ряд прогрессивных технических решений, которые в то время были необычны и удачны как с точки зрения дизайна, так и эргономики обслуживающего персонала. Современная концепция конструктивного решения этого ряда, названного Crystal, стала знаменательной вехой в инновации тракторов. Кроме того, что Crystal имел первую в мире защитную кабину. Он стал первым трактором в мире с уровнем шума в кабине ниже 85 децибел (но то время – минимальный признанный в мире уровень шума)!
1 ноября 1976 года уже известная в мире марка Zetor стала и названием самого предприятия. В 1975 году на рынок была выпущена первая шестицилиндровая модель 12011.
В конце шестидесятых годов началось постепенное перемещение производства ряда Crystal на словацкое предприятие «Заводы тяжкего строярства» (ZŤS) в Мартине. Важнейший производственный ассортимент компании Zetor был представлен первым унифицированным рядом.
В 1992 году, вскоре после запуска производства тракторов третьего унифицированного ряда, на рынке появились также усовершенствованные тракторы первого унифицированного ряда под коммерческим названием Major. Уже в те годы они могли успешно конкурировать с широко распространенными тракторами МТЗ https://d-detal.com.ua/ru/zapchasti-mtz-8082/ запчасти на которые недорогие и всегда имелись в избытке.
В 1997 году пять актуализированных моделей этого ряда приносят с собой значительные конструктивные изменения. Это были тракторы под торговым названием Super: современный дизайн, улучшенная гидравлика, высокая скорость и расширенный выбор комплектующих. В эти же годы остановился выпуск на Южмаше, что дало возможность более активно выходить на украинский рынок сельхозтеники. При этом купить запчасти на ЮМЗ 6 https://d-detal.com.ua/ru/zapchasti-yumz/ гораздно легче и дешевле.
В середине 1993 года состоялась приватизация. В 2000 году была принята программа ревитализации, а в апреле 2002 года правительство Чешской Республики утвердило продажу имущественной доли государства компании HTC holding, которая 29.06.2002 стала владельцем компании Zetor. В это время продолжалась разработка и процесс усовершенствования первой унифицированной серии, главным образом с точки зрения соответствия более строгим нормам охраны окружающей среды на развитых рынках.
Предыдущие модели 2004 года были заменены современными, удовлетворяющими более строгим нормам выбросов выхлопных газов, составляющими сегодня основную торговую программу Zetor и известными как ряд Proxima. Не прекращалась разработка и тракторов третьего унифицированного ряда, которые были значительно модернизированы и в 1998 году выпущены на рынок под названием Forterra.
По материалам: d-detal.com.ua