Прямая продажа электромобилей от Tesla в США только что стала еще более прямой: если вы откроете одну из страниц модели в Интернете, у вас больше не будет выбора между «купить сейчас» и «заказать по индивидуальному заказу», со вторника только вариант купить сейчас. Ссылка ведет на соответствующую страницу инвентаря, на которой также есть примечание для Tesla Model 3 (https://tsk.ua/katalog-avto/model-3/) и Model Y о том, что существует скидка в размере 3750 долларов и 10 000 бесплатных миль с наддувом, если они будут доставлены до конца года. Потому что в 2023 году на рынке электромобилей в США, вероятно, произойдут серьезные сдвиги из-за большого количества нового финансирования, и, в частности, для Tesla это означает, что клиенты ждут.
Полное финансирование Tesla в начале 2023 года
Потому что Tesla и General Motors — единственные два производителя, чьи клиенты в США в настоящее время не получают налоговый кредит на покупку электромобиля; в отличие от остальной отрасли, они уже исчерпали для этого квоту. С 2023 года снова должно быть 7500 долларов на каждого , с этого момента половина с учетом места производства аккумуляторов и происхождения сырья для них. Наблюдатели уже видели хорошие возможности для Теслы получить непропорционально большую выгоду от этого. И теперь даже у всех производителей есть время подготовиться к этому.
Об этом говорится в сообщении информационного агентства Reuters , опубликованном в понедельник. Соответственно, министерство финансов США объявило, что не будет публиковать инструкции по происхождению материалов для аккумуляторов электромобилей до марта. А до тех пор половина новой субсидии на покупку в соответствии с Законом о снижении инфляции (IRA), которая фактически зависит от него, не должна быть приостановлена, а вместо этого должна предоставляться для всех электромобилей, отвечающих другим требованиям.
По теме: где купить Тесла Модель 3 в Украине?
Таким образом, Тесла и другие компании, похоже, будут в безопасности с этими 3750 долларами, пока не будут опубликованы подробности об аккумуляторе. Другая половина предназначена в качестве субсидии на производство или производство аккумуляторов в Северной Америке, по данным Reuters, не менее 50 процентов с 2023 года с последующим увеличением. Эту часть должно быть легче выполнить, чем правила материалов для батарей, которые сейчас отложены. Не только для Tesla, это решение, вероятно, составляет полную субсидию покупателю в размере 7500 долларов в течение как минимум двух месяцев. Однако в то же время применяются новые предельные цены, для которых некоторые цены, вероятно, придется скорректировать в сторону понижения.
Model 3 LR может вернуться дешевле
В этом отношении текущая деятельность на рынке США должна быть своего рода распродажей, прежде чем, например, Tesla Model 3 (https://tsk.ua/katalog-avto/model-3/) в варианте Long Range, который был отменен в августе, снова будет предлагаться, возможно, по цене ниже предела субсидии. для седанов 55 000 долларов. Лимит для модели Y в качестве внедорожника выше и составляет 80 000 долларов. Кроме того, Tesla должна продолжать получать большую выгоду, чем другие производители электромобилей, от новых субсидий на производство аккумуляторов и аккумуляторов в Северной Америке. Компания уже производит их на своей фабрике Gigafactory совместно с Panasonic в Неваде и начала производить собственные батареи 4680 во Фримонте и Техасе.