Tesla заявила в своем отчете для акционеров за первый квартал 2022 года, что ожидает, что автомобили Model Y, построенные на ее новом заводе Gigafactory в Техасе, будут оснащены как 4680 аккумуляторными элементами со структурным пакетом, так и 2170 элементами без структурных пакетов.
«Позже в этом году мы ожидаем, что Gigafactory Texas сможет производить Model Y, используя как структурные блоки с 4680 ячейками, так и неструктурные пакеты с 2170 ячейками», — говорится в отчете Tesla для акционеров, который был выпущен сразу после закрытия рынка. Среда.
Tesla подтвердила на своем мероприятии Cyber Rodeo на Gigafactory Texas, что первоначальные сборки кроссовера Model Y с завода, расположенного недалеко от Остина, будут оснащены 4680 аккумуляторными элементами . Аккумуляторный элемент 4680 — это собственная разработка Tesla, которая была представлена на Дне батареи в конце 2020 года . Химический состав элементов 4680 предлагал большую мощность, запас хода, энергию и более длительный срок службы по сравнению со старыми аккумуляторными элементами 2170, которые используются в Model 3 и некоторых автомобилях Model Y.
Аккумуляторные элементы 4680 также были представлены со структурным аккумуляторным блоком Tesla, который повысил эффективность производства и безопасность автомобиля за счет увеличения жесткости. Ячейки 4680 в сочетании со структурным пакетом создают самую передовую конструкцию автомобиля Tesla с меньшим количеством деталей для увеличения производительности на своих заводах по мере роста спроса.
Хотя элемент 4680 является более продвинутым и представляет собой новейшую технологию аккумуляторов Tesla, компания все еще работает над увеличением производства элемента. В январе компания объявила, что произвела свой миллионный элемент 4680 на своем заводе по производству аккумуляторов на Като-Роуд недалеко от завода Фремонт в Северной Калифорнии, но , по некоторым оценкам , этого хватило только примерно на 1400 автомобилей . Тесла действительно включила 4680 ячеек в первоначально поставленную модель Y из Остина.
Тем не менее, аккумуляторы 2170, которые Tesla получает от таких поставщиков, как Panasonic, находятся в изобилии и по-прежнему предлагают большой диапазон и мощность. Стратегия по внедрению широкого спектра и доступности химических элементов и конструкций элементов, которые предлагают различные диапазоны и выходную мощность, имеет решающее значение для Tesla, поскольку она все еще борется с узкими местами в цепочке поставок и нехваткой запчастей.
«Проблемы, связанные с цепочкой поставок, остаются постоянными, и наша команда преодолевает их уже более года», — сказал Тесла. «Помимо нехватки чипов, недавние вспышки COVID-19 повлияли на нашу цепочку поставок и производственные операции. Кроме того, цены на некоторые виды сырья выросли за последние месяцы в несколько раз. Инфляционное влияние на нашу структуру затрат способствовало корректировке цен на нашу продукцию, несмотря на то, что мы постоянно стремимся снижать наши производственные затраты, где это возможно».