Михаэль Шарнберг часто имеет дело с автомобилями Tesla и хорошо известен многим немецким клиентам компании: в автомастерской Jürs в Любеке он ремонтирует поврежденные в результате аварий электромобили, защищает их лакокрасочное покрытие с помощью керамических герметиков и регулярно сообщает в социальных сетях. Так что он знает свое дело – и недавно был шокирован моделью 3 с серьезными проблемами со ржавчиной. По словам автомаляра, ремонт показал, что Tesla изначально пренебрегала защитой от этого.
По теме: где купить Теслу в Киеве?
По его словам, пороги электромобиля были «полностью прогнившими» на концах (см. фото выше). Оттуда существует риск распространения ржавчины до такой степени, что детали необходимо будет заменить, если что-то не будет предпринято на раннем этапе. Для Теслы в его мастерской еще не поздно: Шарнбергу потребовалось немало усилий, чтобы разобрать переднюю часть, очистить ее, очистить от ржавчины и перекрасить.
Шарнберг поясняет, что нечто подобное может произойти с подоконником при отсутствии герметизации полости. В отличие от VW, BMW и Mercedes по его опыту и аналогичного Fiat и Hyundai, Tesla этого не делает, сказал он teslamag.de. В этом случае оцинковка еще может защитить от ржавчины. Но за кожухом колесной арки пострадавшей Тесла Model 3 видно, что грязь буквально скапливается. Если его еще и намочить, смешав с дорожной солью, получится смесь, которую цинк долго не выдерживает и коромысло ржавеет.
Как показала Модель 3 в мастерской Шарнберга, это может произойти всего через четыре года. По его мнению, дешевле вмешаться раньше, чем разбирать и переделывать весь передок: следует регулярно следить за рокерами и нанимать специалиста для их удаления при первых признаках ржавчины. Шарнберг не хотел оценивать, будут ли в таких случаях успешными гарантийные претензии к Tesla, но сказал, что можно попробовать.
По теме: купить Тесла Model Y в Украине можно тут!
Тесла теперь, по-видимому, осознал, что грязь в корпусе колесной арки может привести к проблемам с ржавчиной. Потому что, по словам автомаляра, предотвратить проникновение можно относительно простым способом: брызговиками на крыльях. Такие «брызговики» еще не устанавливались на заводе на затронутую модель 3, но летом 2020 года Tesla представила их для передних колес, сначала в качестве аксессуара в Северной Америке, а затем в качестве стандартного оборудования во всем мире. Вы также можете купить их позже в интернет-магазине.
Митний контроль: основи та значення для бізнесу Митний контроль — це комплекс заходів, які здійснює…
Попри стрімкий розвиток цифрового маркетингу, друковані рекламні матеріали не втрачають своєї актуальності. Якісний буклет допомагає…
Деревянные кухонные столешницы на заказ — это сочетание эстетики, практичности и долговечности. Кухня — одно…
Когда нужен автомобиль быстро, удобно и без лишних расходов, оптимальным решением становится аренда. Сервис проката…
Подписчики инстаграм — это не просто цифра под аватаркой. Это социальный пропуск, который определяет, воспримут…
В Алматы, где количество машин давно перешагнуло за полмиллиона, а приватное и коммерческое строительство лезет…