Марш нагнетателя: технология Tesla для Volvo, стандартизация SAE в спешке

Поначалу с небольшой реакцией Tesla предложила в ноябре прошлого года сделать свою систему нагнетателя Североамериканским стандартом зарядки для всех электромобилей, но после полугодовых колебаний теперь кажется, что она на пути к этому. В мае Ford первым вырвался из переда тех производителей, которые полагаются на стандарт CCS, за ним последовали GM в качестве второй крупной группы в США, Rivian, а во вторник также Volvo Cars. Кроме того, организация SAE International объявила, что стандартизирует систему Tesla в ускоренном порядке.

По теме: купить Теслу в Украине можно тут!

Правительство США поддерживает стандарт Tesla

Вместе с Ford и GM Tesla уже завоевала двух самых важных производителей электромобилей в США после себя за систему нагнетателя. Rivian и особенно Volvo менее важны на этом рынке, но их решение подкрепляет привлекательность сети зарядки Tesla для других брендов и то, как быстро они ее внедряют. Во всех четырех случаях электромобили сторонних производителей должны иметь возможность использовать нагнетатели с адаптером с 2024 года и оснащаться розетками Tesla на заводе с 2025 года.
По сути, нагнетатели уже становятся стандартом в Северной Америке, тем более что крупные производители и операторы зарядных станций также заявили о намерении устанавливать кабели с разъемами Tesla. Во вторник организация SAE также объявила, что система должна быть официально стандартизирована — в ускоренном порядке. По словам SAE, это гарантирует, что каждый производитель сможет использовать и производить технологию NACS для своих электромобилей. Совместный офис Министерства энергетики и транспорта поддержал собственное партнерство с Tesla и ускорил стандартизацию.

Ожидается отказ от электромобилей CCS

Примечательно, что правительство США также поддерживает Supercharger как стандарт. Потому что, объявляя в феврале зарядную инициативу со многими компаниями, она по-прежнему требовала использования стандарта CCS для дотационных станций, и, по ее словам, на это согласилась и Tesla — при 3500 колонках нагнетателей в США электромобили должны заряжаться с помощью возможны адаптеры с разъемами CCS.
Что станет с этими планами с учетом нового динамичного развития, пока неизвестно. Согласно SAE, стандарт нагнетателя, основанный на спецификациях Tesla, должен быть принят через шесть месяцев. Исследователь рынка электромобилей сказал ABC News, что прежде чем люди перестанут строить электромобили с розетками CCS, это только вопрос времени.

По теме: где купить Тесла Model Y в Украине?