В марте этого года по всему миру было продано более 1 миллиона электромобилей — только во второй раз после скачка в декабре 2022 года, который применяется только в том случае, если также учитываются подключаемые гибриды. Тем не менее, исследователь рынка Хосе Понтес видит мировой автомобильный рынок в «электрической зоне прорыва», поскольку доля таких автомобилей в новых регистрациях недавно достигла в общей сложности 16 процентов, а чисто электрических автомобилей — 12 процентов. В марте, как и во всем квартале, в авангарде оказалась Tesla Model Y (https://tsk.ua/katalog-avto/model-y/). Второе место среди чисто электрических автомобилей в первом квартале заняла Model 3, но лучше продавался подключаемый гибрид от BYD.
Гибрид BYD между Model Y и Model 3
Понтес, работающий в сервисе EV-Volumes, обобщил данные о мировом рынке электромобилей за первые три месяца 2023 года в статье для блога CleanTechnica. Согласно этому, общий объем продаж, включая подключаемые гибриды, в марте составил почти 1,1 миллиона единиц, а гибридов без внешней подзарядки также было продано чуть более 1 миллиона единиц в месяц, даже впервые.
Согласно статье, с 145 000 новых регистраций по всему миру во всем мире Tesla не только лидировала с Model Y в области электромобилей: это, безусловно, был самый продаваемый автомобиль за всю историю, и он превзошел предыдущие бестселлеры Toyota Corolla и Rav4, говорится в статье. Глядя на весь первый квартал, Понтес еще не уверен в этом отношении, но Model Y (https://tsk.ua/ua/) определенно была недалеко от вершины. Что касается Европы, то другие исследователи рынка уже сообщали, что Tesla Model Y лидирует среди всех типов приводов в первом квартале.
Согласно данным EV-Volumes, электромобиль был продан почти 280 000 раз по всему миру в первом квартале, что составляет около двух третей от общего количества Tesla в 422 875 автомобилей за этот период. Что касается чисто электрических автомобилей, то за ним следует Model 3 (https://tsk.ua/katalog-avto/model-3/) с 132 470 продажами, а затем BYD Yuan (в Европе Atto 3) с 94 375 продажами. Если принять подключаемые гибриды, вместо этого второе место заняла другая модель от китайского производителя: BYD Song доступен как чисто, так и частично с электроприводом, и из почти 143 000 продаж гибридная версия составила подавляющее большинство.
Доля Tesla среди электромобилей увеличилась
Однако даже с чисто электрическими автомобилями глобальный список бестселлеров все больше пополняется китайскими именами. За Yuan/Atto 3 от BYD последовал небольшой Dolphin от того же производителя, а затем еще меньший электромобиль из Китая Wuling Hongguang Mini EV. Оттуда же родом и GAC Aion 5, который с хорошими 48 000 продажами в первом квартале 2023 года занял 6-е место среди полностью электрических автомобилей в мире. Только позади был первый европейский производитель с VW ID.4 и добрыми 35 000 продаж.
В оценке брендов и корпораций Tesla в этом году также была на вершине списка. Согласно вкладу Понтеса, BYD продала 264 300 чисто электрических автомобилей, что примерно на 37 процентов меньше, чем у Tesla, а включая подключаемые гибриды — добрых 548 000 автомобилей, что примерно на 30 процентов больше. Доля Tesla на мировом рынке электромобилей выросла до 23,6%, а доля BYD упала до 14,7%. Согласно данным, Volkswagen Group достигла доли рынка около 7,5% в первом квартале, продав почти 134 000 электромобилей, что лишь немного опередило китайскую государственную компанию SAIC. Другая группа со значительной долей Китая, Geely-Volvo, заняла 5-е место.