Полными оборотами набрали продажи новой Tesla Model Y. Она пока производится в Китае, но скоро будет готов завод в Германии, и тогда автомобиль будет доставляться оттуда.
По сравнению с Model 3 (https://tsk.ua/katalog-avto/model-s/), Y ‘чувствуется намного лучше, и переднее сиденье получило несколько вариантов регулировки, так же как можно регулировать наклон спинки заднего сиденья. Багажное отделение большое, а большая дверь багажного отделения с верхними петлями облегчает доступ. Фортил – это большой фрукт, который помогает значительно увеличить потребительскую ценность.
Опыт вождения хороший, и как только вы изучите множество тонкостей, связанных с эксплуатацией автомобиля, управлять им также легко. Но идея с одним экраном посередине приборной панели работает не очень хорошо. Таким образом, ни у кого из испытательной команды не было полного тупика в части автомобиля на той неделе, когда мы его тестировали.
К круиз-контролю тоже надо привыкнуть. При малейшем повороте руля он выключается. Таким образом, это не соответствует рекомендациям Euro NCAP относительно того, как оборудование для обеспечения безопасности должно обеспечивать взаимодействие между водителем и автомобилем.
В целом, Tesla Model Y — действительно хороший автомобиль, но он не настолько уникален, как модели Tesla раньше. Конкуренты догнали Tesla, а в некоторых случаях даже обогнали. А если посмотреть на качество салона, когда дело доходит до выбора материалов и отделки, то и здесь Тесла не совсем наравне с лучшими конкурентами.
Видео: поближе познакомьтесь с Tesla Model Y
Как едет Tesla Model Y?
Tesla Model Y по-прежнему доступна только с полным приводом, и это помогает сделать автомобиль молниеносным. Даже Тесла не говорит о лошадиных силах и крутящем моменте, но кажется, что два электродвигателя вместе выдают 441 л.с., и это действительно много. Автомобиль также молниеносный.
Селектор передач находится на руле, и им быстро учишься управлять, не глядя на него. Таким образом, автомобилем легко управлять, и автомобиль быстро становится тем, чем вы управляете, как будто вы никогда не водили ничего другого. Однако это не относится к управлению автомобилем, где почти все происходит от контактов на руле или через прикосновение к экрану. К этому нужно хорошо привыкнуть, прежде чем вы сможете справиться с ним во время вождения, не привлекая слишком много внимания.
Вы можете установить уровень рекуперации электродвигателя в два уровня, и это нормально. В самом мощном режиме машина сильно тормозит при отпускании акселератора, и можно легко управлять автомобилем, не касаясь педали тормоза. Это хорошо, и это то, что многие люди ценят в городском вождении. На трассе можно выставить уровень на ноль, и тогда машина просто катится, когда отпускаешь акселератор.
Как быстро заряжается Tesla Model Y?
Когда автомобиль нужно зарядить по дорожной сети, вы можете зарядить до 250 кВт через зарядное устройство постоянного тока. Мы измерили скорость зарядки как в собственной зарядной сети Tesla последнего типа, так и в зарядной сети Ionity. Мы измеряли более получаса, и здесь мы получили 43 кВтч на аккумуляторе в Ionity и 52 кВтч на собственном зарядном устройстве Tesla. Это соответствует средней скорости зарядки 86 кВт в Ionity и 104 кВт в собственной сети зарядки Tesla.
Это совсем не соответствует заводскому номеру и даже очень далеко от того, что мы наблюдаем с другими электромобилями: скорость зарядки может ненадолго приближаться к заводскому номеру, но затем со временем падает до несколько более низкого уровня. Но здесь, в Тесле, разница настолько велика, что мы не достигли даже половины зарядной мощности, и это неудовлетворительно, и это то, что делает Теслу в реальности менее хорошей, чем то, что вы видите на бумаге.
В этой полноприводной версии 43/52 кВтч, пришедшие на батарею за полчаса, соответствуют пробегу 250/300 км на шоссейных скоростях с постоянными 110 км/ч. На самом деле мощности было немного, но Tesla Model Y — экономичный автомобиль и поэтому требует меньше энергии, чем многие конкуренты. В пересчете на потребление электроэнергии это означает, что вы можете проехать ок. 5,8 км пр. кВтч по трассе при 110 км/ч. Это намного больше, чем в среднем, которое обычно составляет пять километров в секунду. кВтч.
Дома Tesla Model Y можно заряжать мощностью 11 кВт, получая мощность от трех фаз. Он обеспечивает время зарядки всего семь часов, если у вас есть зарядное устройство.
Мы измерили запас хода Model Y при движении по автомагистрали с постоянной скоростью 110 км/ч. Здесь мы достигли 405 км, что несколько меньше заявленной дальности в 507 км. Но разница в 20 процентов по-прежнему довольно средняя для класса, и в целом ее можно ожидать, сравнивая наш способ измерения дальности с официальным стандартом WLTP. Мы измерили диапазон прибл. 20 градусов.
Сколько может потреблять Tesla Model Y?
Новая Tesla Model Y может и должна тянуть прицеп большего размера. Таким образом, он может тянуть на крюке до 1600 кг, если прицеп оснащен тормозами, и 750 кг, если у него нет тормозов. Это довольно высокие значения, которые помогают сделать Tesla Model Y практичным автомобилем.
Практичность снова касается багажников, где Tesla Model Y может делать то, с чем не может сравниться никто другой. В багажное отделение в задней части легко попасть через большую заднюю дверь с верхними петлями, а под полом есть очень глубокий подвал и дополнительное пространство по бокам.
Кроме того, впереди имеется большое пространство — так называемый фрэнк — объемом 117 литров. Здесь вы можете хранить багаж, кабели и аварийные зарядные устройства и, таким образом, легко получить их, не вынимая багаж из автомобиля.
Салон в Tesla Model Y довольно средних размеров, но места как на передних, так и на задних сиденьях достаточно. Стеклянная крыша, которую невозможно открыть, даже дает несколько лишних см голове, если ее зажать.
Насколько безопасна Tesla Model Y?
Euro NCAP еще не тестировал безопасность Tesla Model Y, но родственная модель Model 3 была протестирована еще в 2019 году, и здесь она получила максимальные пять звезд. Результат показал, что автомобиль даже очень безопасен, как с точки зрения фактической безопасности при столкновении, так и с точки зрения оборудования безопасности автомобиля, которое должно противодействовать аварии. На этом фоне разумно ожидать, что Model Y также сможет дать удовлетворительный результат.
Мы также проверили, может ли автомобиль затормозить сам, если вы вот-вот врежетесь в препятствие в виде куклы, изображающей маленького ребенка. Здесь проверенная версия, конечно, могла предупредить перед наездом на препятствие, но сама по себе не тормозила. Впоследствии Tesla заявила, что можно ожидать, что автомобили скоро будут оснащены этой функцией. Когда это произойдет, пока неясно.
Мы также подсчитали, сколько стоит поддерживать работоспособность протестированной версии в течение пяти лет и 100 000 км пробега. Все расходы на потерю стоимости, электричество, обслуживание, шины, страховку, налог владельца и другие расходы включены сюда.
Это дорогое удовольствие, и это говорит о том, что владеть Tesla Model Y немного дороже, чем у многих ее конкурентов. Здесь, в частности, довольно дорогая страховая премия, которая подтягивает общий уровень расходов.
Какое оборудование вы можете получить для Tesla Model Y?
Тем не менее, Tesla Model Y выпускается только в одном варианте оснащения, который, как говорят, имеет почти все, что можно пожелать. Вы действительно можете купить только металлическую краску и 20-дюймовые диски, последнее из которых не кажется необходимым.
Кроме того, можно купить дополнительный усовершенствованный автопилот, который был в тестируемой нами машине, но его функция не была убедительной. Время от времени мы сталкивались с тем, что машина замедлялась для автомобилей, которые не находились на нашей полосе, и функция автоматической смены полосы движения должна выполняться очень чувствительно, если вы хотите в полной мере использовать эту функцию. Поэтому кажется, что вы можете безопасно сэкономить на этих дополнительных расходах.
Планируется, что Tesla Model Y позже выйдет в версии с тремя рядами сидений, но такой конструкции пока нет в модельной программе дома.