Ранняя Tesla Model 3 с ржавчиной на пороге: механик предупреждает о дорогом ремонте

Михаэль Шарнберг часто имеет дело с автомобилями Tesla и хорошо известен многим немецким клиентам компании: в автомастерской Jürs в Любеке он ремонтирует поврежденные в результате аварий электромобили, защищает их лакокрасочное покрытие с помощью керамических герметиков и регулярно сообщает в социальных сетях. Так что он знает свое дело – и недавно был шокирован моделью 3 с серьезными проблемами со ржавчиной. По словам автомаляра, ремонт показал, что Tesla изначально пренебрегала защитой от этого.

По теме: где купить Теслу в Киеве?

«Неряшливая» рокерская панель на Тесле

По его словам, пороги электромобиля были «полностью прогнившими» на концах (см. фото выше). Оттуда существует риск распространения ржавчины до такой степени, что детали необходимо будет заменить, если что-то не будет предпринято на раннем этапе. Для Теслы в его мастерской еще не поздно: Шарнбергу потребовалось немало усилий, чтобы разобрать переднюю часть, очистить ее, очистить от ржавчины и перекрасить.
Шарнберг поясняет, что нечто подобное может произойти с подоконником при отсутствии герметизации полости. В отличие от VW, BMW и Mercedes по его опыту и аналогичного Fiat и Hyundai, Tesla этого не делает, сказал он teslamag.de. В этом случае оцинковка еще может защитить от ржавчины. Но за кожухом колесной арки пострадавшей Тесла Model 3 видно, что грязь буквально скапливается. Если его еще и намочить, смешав с дорожной солью, получится смесь, которую цинк долго не выдерживает и коромысло ржавеет.
Как показала Модель 3 в мастерской Шарнберга, это может произойти всего через четыре года. По его мнению, дешевле вмешаться раньше, чем разбирать и переделывать весь передок: следует регулярно следить за рокерами и нанимать специалиста для их удаления при первых признаках ржавчины. Шарнберг не хотел оценивать, будут ли в таких случаях успешными гарантийные претензии к Tesla, но сказал, что можно попробовать.

По теме: купить Тесла Model Y в Украине можно тут!

Модель 3 теперь защищена с завода

Тесла теперь, по-видимому, осознал, что грязь в корпусе колесной арки может привести к проблемам с ржавчиной. Потому что, по словам автомаляра, предотвратить проникновение можно относительно простым способом: брызговиками на крыльях. Такие «брызговики» еще не устанавливались на заводе на затронутую модель 3, но летом 2020 года Tesla представила их для передних колес, сначала в качестве аксессуара в Северной Америке, а затем в качестве стандартного оборудования во всем мире. Вы также можете купить их позже в интернет-магазине.