Экономические инновации: Tesla объясняет систему с тепловым насосом для увеличения запаса хода зимой

Тема тепловых насосов в электромобилях уже давно не нова. После того, как Volkswagen изначально имел по крайней мере фору на Тесла Модель 3 с этой опцией в своих электромобилях ID, теперь ею оснащены даже самые маленькие Tesla — а также Model S и Model X с момента их обновления. Однако в VW и Audi с этим на данный момент покончено, потому что, как говорят, существует нехватка чипов для тепловых насосов. Тесла, в свою очередь, использовал время года и, возможно, также этот шаблон VW, чтобы еще раз указать на преимущества системы, представленной в модели Y.

Tesla интегрирована с Octovalve

Тепловые насосы для домов в настоящее время получают больше внимания и поддержки в Германии, в том числе в рамках отказа от российского газа, а также перспективы того, что они будут задушены вместе с зарядными станциями для электромобилей, если местные электросети будут угрожать выходом из строя. Они также могут экономить электроэнергию в электромобилях, потому что они используют энергию из окружающей среды и поэтому более эффективны, чем простые нагревательные элементы. Однако реализация тоже очень важна.
Тепловые насосы могут помочь улучшить плохую репутацию электромобилей с меньшим запасом хода и более медленной зарядкой зимой, объясняет один из инженеров в новом видео Tesla. Обычно они реализуются путем добавления большого количества компонентов. Однако в Tesla целью было снижение сложности. Результатом этих усилий является, среди прочего, новый «октоклапан»: компонент, игриво отмеченный логотипом осьминога, который проводит охлаждающую (и нагревающую) среду по разным путям в зависимости от требуемого режима.

По теме: где купить Tesla Model 3 (https://tsk.ua/katalog-avto/model-3/) в Украине?

По словам инженера Tesla в видео, эта и другие интеграции делают систему теплового насоса самой большой инновацией от команды инженеров-теплотехников компании. Генеральный директор Илон Маск также сделал аналогичное заявление вскоре после того, как весной 2020 года была представлена ​​модель Y: это была лучшая инженерная работа, которую он видел за долгое время, и на самом деле физически невозможная, как он написал об этом в Twitter. Позже он обдумывал идею производства на этой основе системы кондиционирования, отопления и вентиляции для домов с Теслой, но позже от этого снова замолчали.

По теме: Tesla Model 3 (https://tsk.ua/katalog-avto/model-3/) можно купить в Киеве!

На 12 метров меньше шланга в модели Y

Команда отраслевого консультанта Сэнди Манро уже показала, что не все тепловые насосы одинаковы: они сравнили систему в модели Y с системой в Ford Mustang Mach-E, которая во многих отношениях менее компактна и интегрирована — например, ему нужно 18,4 метра шлангов вместо 6,35 метров, как у Теслы. Согласно информации в текущем видеоролике Tesla, обширная инновационная работа окупилась: при нагреве эффективность может быть в три-четыре раза выше (вероятно, по сравнению с классическими решениями). Другой голос объясняет, что потребление энергии может быть на 15-20 процентов ниже.