Новое исследование опровергает распространенное мнение о том, что все владельцы Tesla — ярые поклонники генерального директора. Большинство говорят, что купили один из электромобилей, потому что им нравятся машины.
- Владельцы Tesla очень любят свои автомобили. Согласно результатам опроса, проведенного исследовательской группой Escalent, их взгляды на генерального директора Илона Маска гораздо более тонкие.
- Ряд респондентов, которые либо не являются владельцами электромобилей Tesla, либо собираются купить Tesla, на самом деле считают Маска негативным.
- Компания заявила, что универсальный магазин Tesla для всего, от финансирования до быстрой зарядки, является огромным плюсом для бренда, и это то, что GM и Ford, возможно, не смогут воспроизвести.
Большинство людей в автомобильной промышленности считают, что покупателей Tesla привлекает высокотехнологичный имидж бренда или они являются поклонниками его непостоянного генерального директора Илона Маска. Но новый опрос исследовательской фирмы Escalent показывает, что это далеко не так.
Настоящая причина проще и гораздо более традиционна: им нравятся автомобили.
«На самом деле, — рассказал Car and Driver Майк Доворани, вице-президент по поведенческой и аналитической компании Escalent, — среди респондентов, которые покупают или уже владеют электромобилем — Tesla или какой-либо другой, — Илон Маск является одним из главных [недостатков] в их рассмотрении. бренда».
Исследование Escalent, являющееся частью его программы EVForward, проводилось среди национальной выборки из 1003 респондентов, включая опрос, фокус-группы и интервью с отраслевыми экспертами, в период с 21 декабря 2020 г. по 19 февраля 2021 г. Респондентами были 100 владельцев Tesla, 100 владельцев других электромобилей и 803 водителя, у которых в настоящее время нет электромобилей. Они являются частью базы данных EVForward, содержащей более 10 000 покупателей новых автомобилей в возрасте от 18 до 80 лет, взвешенных по возрасту, полу и стране проживания, чтобы соответствовать демографическим данным покупателей новых автомобилей в США, и по типу автомобиля, чтобы соответствовать текущим продажам. Образец для этого исследования был взят из онлайн-панели.
Результаты показали, что автомобили Tesla нравятся как владельцам электромобилей, так и тем, кто намерен купить электромобиль в течение пяти лет. Их причины аналогичны тем, на что надеются автопроизводители при запуске любого нового продукта, на чем бы он ни работал. Владельцы и покупатели электромобилей считали Tesla привлекательными благодаря своему стилю, производительности и ускорению, качеству сборки, а также тому факту, что они новые и разные. Запас хода батареи был единственным атрибутом среди пяти лучших названий, характерным для электромобилей.
Что касается Маска, владельцам Tesla было что сказать о нем. Хотя некоторые из них были негативными — в основном из-за взглядов, которые он выразил в Твиттере, — они чувствовали, что его вклад в фирму и их автомобили перевешивает эти негативы.
Не так для владельцев не Теслы. Они тоже положительно относились к Tesla как к транспортным средствам и были далеки от того, чтобы отвергать их. Но в то время как примерно четверть владельцев Tesla (26 процентов) заявили, что Маск умаляет бренд, большинство невладельцев относились к нему негативно: «гений, но откровенный, неприятный», если использовать одну цитату из компании. интервью.
Невладельцы также выразили большую озабоченность по поводу безопасности Tesla в отношении ее технологий автономного вождения: набора передовых систем помощи водителю Autopilot и функции полного самостоятельного вождения (FSD), обещанной компанией уже несколько лет.
Исследование содержит много других самородков о Тесле и о том, как ее воспринимают. Его молодость как компании не вызывает особого беспокойства, и на самом деле большинство респондентов оценили его положительно. Поскольку компания полностью привержена электромобилям, «ничего подобного нет», — сказал один из участников.
И «универсальный опыт» Tesla, подобный Apple, оказался огромным плюсом для владельцев. Его способность управлять всеми аспектами покупки и владения электромобилем — продажами, финансированием, обслуживанием, быстрой зарядкой и планированием маршрута, включая быструю зарядку, — была названа подавляющим большинством 91% владельцев в качестве причины для покупки еще одной Tesla. Это, как предположил Доворани, представляет собой экосистему, которую традиционные производители будут изо всех сил пытаться воспроизвести.
Наконец, посадить людей за руль электромобиля многие считали лучшим единственным способом убедить покупателей в том, что автомобили настоящие и могут работать на них. Многие владельцы сообщали, что они стали гораздо более открыты для покупки электромобиля после знакомства с друзьями, семьей или коллегами, у которых он был. Точно такой же вывод сделан в недавнем исследовании JD Power о том, как производители могут продавать больше электромобилей. В просторечии это известно в индустрии, как «садить задницы на сиденья».