Кримінал

Хищений может прибавиться. Скандальную «Большую стройку» расширят с автодорог на железную дорогу

В Министерстве инфраструктуры, которое возглавляет Александр Кубраков, готовят документы по расширению программы «Большая стройка». Согласно планам, программу хотят распространить еще и на железную дорогу. Об этом пишут СМИ со ссылкой на Мининфраструктуры и Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ). Там отмечают, что «Большая стройка» в железнодорожном секторе очень близка министру, который видит в этом экономический потенциал. Чиновники считают, что железнодорожное хозяйство может быть более эффективным, чем автомобильное.

Стоит напомнить, что бюджет «Большая стройка» в 2020 году составил немногим больше 121 млрд грн. А основными источниками финансирования стали Дорожный фонд (акцизы с продажи топлива и транспортных средств) на 31,5 млрд грн, средства, полученные под госгарантии — 19,3 млрд грн, часть суммы от выигрыша «Нафтогаза» в Стокгольмском арбитраже, средства международных финансовых организаций. А еще деньги из спецфонда по COVID-19 — 35 млрд грн. Что неодобрительно воспринималось обществом в разгар пандемии коронавируса, когда в больницах не хватало кислорода и лекарств, а люди умирали.

 

По итогам проверки использования средств Спецфонда по борьбе с коронавирусом в 2020 году, Государственная аудиторская служба выявила финансовых нарушений на сумму около 400 млн грн. Большинство из них касались как раз «Большой стройки».

Было установлено, что 830 закупок было проведено с процедурными нарушениями, в 182 случаях такие нарушения повлияли на результаты закупок на общую сумму 31,85 млрд грн. А именно: заказчики не отклонили участников торгов, предложения которых не отвечали требованиям тендерной документации, как следствие, неправомерно выбрали таких участников победителями.

Еще были выявлены факты несоблюдения заказчиками принципа максимальной экономности и эффективности использования средств, из-за чего неэффективно использовали 273,5 млн грн. А в результате исследования вопросов планирования закупок установлено, что заказчики 6% проверенных договоров на общую сумму 137,3 млн грн вообще не обосновали потребность закупки.

 

Это лишь верхушка айсберга, которая стала известна аудиторам. Хотя есть опасения, что хищений и злоупотреблений на самом деле намного больше.

Продолжатся ли нарушения и коррупция после расширения программы «Большая стройка» с автомобильного направления еще и на железнодорожное — покажет время. Пока в пресс-релизах повторяется тезис о том, что это направление близко министру Кубракову и имеет большой экономический потенциал. Как этот потенциал будет реализован и в чьих интересах — еще сложно судить.

Акценти

Recent Posts

Страхування подорожуючих за кордон.

Туристичне страхування: навіщо воно потрібне і як оформити онлайн Подорожі завжди приносять нові емоції та…

10 години ago

Що гальмує компанію на етапі зростання та як це подолати

Етап активного розвитку підприємства часто супроводжується несподіваними викликами, які можуть серйозно сповільнити темпи експансії. Парадоксально,…

10 години ago

Характеристики плиткового матеріалу, що визначають його функціональне використання

Плитка – це один з найпопулярніших та різноманітних облицювальних матеріалів, який застосовується у будівництві та…

1 день ago

«МІЙ Посуд»: як інтернет-магазин став невидимим героєм українських кухонь

Кухня — це серце дому. Саме тут збирається родина, саме тут народжуються історії, які ми…

2 дні ago

Професійний посуд для кухні: практичні поради для HoReCa

Чому вибір посуду на кухні такий важливий Кухня ресторану — це місце, де відбувається найбільше…

4 дні ago

Казино с минимальным депозитом 1 грн в Украине: полный обзор на Casino Board sonicareshop.com.ua

Онлайн-казино и возможности для новичков Казино с минимальным депозитом 1 грн в Украине давно стали…

4 дні ago